Neumáticos silenciosos, el principal reto de Michelin de cara al eléctrico

La directora general de Michelin en España y Portugal, María Paz Robina, ha explicado este martes en la feria bienal Mindtech que uno de los productos en que trabajan son los neumáticos silenciosos enfocados a los vehículos eléctricos.

La representante de la empresa de neumáticos ha señalado que tienen el firme compromiso de ser completamente sostenible en 2050 con el uso de materias primas de origen sostenible, tanto biológico como reciclado.

La feria Mindtech se celebra en Vigo y en ella participan empresas líderes del sector industrial del metal y sus tecnologías asociadas, a nivel nacional e internacional.

Menor resistencia a la rodadura

Robina, en su intervención, ha indicado que la multinacional francesa trabaja en que sus neumáticos tengan una menor resistencia a la rodadura y con ello se reduzca el consumo de carburante y las emisiones de CO2 asociadas.

También se aplican en ruedas que "no suenen", específicas para vehículos eléctricos, cuyos motores apenas emiten ruido y eso hace que se escuche más el que producen las gomas.

Otra línea de trabajo, ha explicado, tiene que ver, principalmente con vehículos autónomos y de reparto, con sus neumáticos "Uptis", sin aire, que no se pinchan.

En el mismo evento de Mindtech, dentro del congreso internacional de Automoción y Movilidad "AutoMOb", Alberto Lavandeira, director ejecutivo de Atalaya Mining, se ha referido a las materias primas que requieren los vehículos eléctricos, como litio y cobre.

Lavandeira ha estimado que extraer una tonelada de cobre ronda los 15.000 euros y ha recordado que su empresa lleva siete años detrás de los permisos para explotar la mina de Touro, en Galicia.