El fallo en el dosificador de aire que causa falta de potencia en la Citroën C4 Grand Picasso

Grup Eina, referente internacional en servicios técnicos para el taller promovido por AD Parts, recoge en un nuevo boletín técnico un fallo en un Citroën C4 Grand Picasso II que presenta falta de potencia en el motor, en la versión 2.0 BlueHDi 135 (RHD (DW10CB))100 KW 136 CV con los siguientes códigos de avería: P11AB, P0488, P1498 y/o P2125.

Síntoma

P11AB – Defecto señal mariposa presión de canalización de admisión. Presión demasiado baja.

P0488 – Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Diferencia en bucle negativa.

P1498 – Medidor de masa de aire o de cantidad de aire. Posición bajo valor teórico/cerrada.

P2125 – Recopia de posición del dosificador de aire. Tensión inferior a un umbral.

Códigos de avería registrados en la unidad de control motor.

El vehículo presenta uno o varios de los códigos de avería anteriores.

Testigo de avería de motor (MIL) encendido.

Falta de potencia motor.

Causas

• Defecto del dosificador de aire.
• Defecto de la electroválvula de mando de la mariposa del dosificador de aire.
• Defecto del tubo de vacío para la cápsula de regulación de la mariposa del dosificador de aire.

Solución

Procedimiento de reparación:

• Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Confirmar que se registran uno o varios de los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Confirmar que se reproducen los síntomas mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Comprobar si la bieleta de mando de la cápsula de regulación de la mariposa del dosificador de aire está fuera de su alojamiento.
• Sustituir el dosificador de aire, la electroválvula de mando de la mariposa del dosificador de aire y el tubo de vacío si la bieleta de mando de la cápsula de regulación de la mariposa del dosificador de aire está fuera de su alojamiento (Ver imagen 1).
• Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control con el útil de diagnosis.
• Realizar un test de funcionamiento.

A – Dosificador de aire.

B – Bieleta de regulación.

C – Electroválvula de mando.

D – Tubo de vacío.