La caja de cambios automática DSG está basada en el principio de funcionamiento de un cambio manual convencional. Su principal diferencia radica en el accionamiento eléctrico de los distintos selectores de marchas y en el doble embrague, el cual poco tiene que ver con uno convencional.

Por otro lado, en cuanto a su funcionamiento y sustitución, difiere mucho del tradicional conjunto de plato y disco, motivo por el que es preciso conocer el correcto modo de proceder a la hora de sustituirlo.

En el siguiente vídeo, se muestra cómo llevar a cabo la sustitución de un embrague multidisco en un DSG en un A3 y un Audi TT. No obstante, se recuerda que todos los trabajos que en él se detallan están recopilados en el manual de reparaciones del fabricante.