El motor térmico basa su funcionamiento en la combustión de la gasolina, para lo que es necesario un comburente (aire). No obstante, la mayor o menor energía generada en dicha combustión dará como resultado más o menos potencia en el vehículo.
Por este motivo, es importante regular tanto la cantidad de combustible como de aire que debe entrar en el cilindro. El primero se consigue dosificar gracias a la existencia de los inyectores, mientras que el segundo se regula a través de un acelerador electrónico.
En el siguiente vídeo, se explica cómo funciona el cuerpo de aceleración motorizado o mariposa electrónica o motorizada, presente en la mayoría de vehículos diésel y de gasolina, y cuya función es regular la entrada de aire al motor.
