Cómo simular una esterilla de airbag de un BMW

Algunos sistemas de airbag llevan un sensor para el asiento de acompañante a fin de reconocer si está ocupado y así, en caso de impacto, detonar o no el cojín frontal ubicado por encima de la guantera. Dicho sensor se compone de dos partes, una esterilla piezo-resistiva y una electrónica que evalúa la deformación de la anterior.

En caso de fallo, siguiendo este los pasos descritos en este 'brico' podemos identificar qué componente es el causante de la avería.

Cabe señalar que lo que se nos muestra en este vídeo tan solo debe utilizarse a modo de diagnóstico, nunca jamás debe emplearse como solución.