Road House trabaja para evitar que el par residual (la fuerza que, en ocasiones, generan las pastillas sobre los discos cuando no se ejerce presión sobre el pedal del freno) provoque que el sistema de frenado influya en un mayor gasto de combustible y, por tanto, una mayor emisión de CO2. Ruta del Taller 2016 nº54.
Electromecánica
Road House, un buen material de fricción ahorra combustible
Publicado: 19/10/2015 ·11:10
Actualizado: 19/10/2015 · 11:10

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