Stellantis cerrará 129 concesionarios de la red en España

Las Asociaciones de Concesionarios de las marcas Citroën-DS, FCA (Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia, Abarth y Fiat Professional), Opel y Peugeot se han reunido con las patronales Faconauto y Ganvam.

El motivo de este encuentro ha sido la reciente comunicación del Grupo Stellantis dirigida a 129 empresas concesionarias españolas, en la que se advierte a las redes de las marcas españolas de que tendrán que cesar su actividad tras el periodo de preaviso de dos años de todos los contratos de venta y posventa.

31 marcas y 129 concesionarios afectados

Según aseguran las patronales, en base a lo establecido en dicha comunicación se verán afectadas 31 marcas que comercializan sus vehículos. Estas corresponden a la red de Citroën (34% del total de su red); 5 a la de DS (14% del total); 23 a la red de Peugeot (23% del total); 35 a la de FCA (46% del total); y 35 a la red de concesionarios de Opel (37% del total). Si hablamos de concesionarios, son 129 los afectados, según sus datos.

Toman medidas

Por lo anterior han lanzado un manifiesto que expone una serie de consideraciones en relación con el proceso de reestructuración de las redes comerciales de todas las marcas del Grupo Stellantis, o lo que es lo mismo: la fusión de PSA y FCA en España anunciada durante el pasado mes de mayo.

De una forma más concreta, en el manifiesto las patronales muestran de nuevo su apoyo a los concesionarios afectados por esta reestructuración y refuerzan su unidad para articular una respuesta conjunta que permita que "el citado proceso de reestructuración de la red comercial del Grupo Stellantis en España se haga de un modo ordenado y dialogado".

Informan asimismo de que seguirán llevando la iniciativa para que "los 129 concesionarios que se ven obligados a cesar su actividad dentro de dos años lo hagan salvaguardando sus inversiones, de tal modo que puedan tener una viabilidad futura como empresas".

Aseguran también que pondrán en marcha iniciativas para que las empresas concesionarias que sigan formando parte de la red de Stellantis tras la reestructuración lo hagan en las mejores condiciones y "con la suficiente seguridad jurídica, estando así en condiciones de seguir generando actividad, empleo y rentabilidad".

Y, por último, las patronales aprovechan para recalcar la relevancia del tejido empresarial, del empleo y de la riqueza local que representan las empresas vinculadas a Stellantis.