Despunteado de piezas de acero de ultra alta resistencia, en diez pasos

En las carrocerías actuales se incorporan cada vez con más asiduidad piezas estructurales de acero de ultra alta resistencia estampadas en caliente. Estas tienen una resistencia mucho más elevada que los aceros convencionales, otorgándole a la carrocería una estructura muchísimo más resistente.

Generalmente este tipo de piezas va unido mediante soldadura por puntos de resistencia eléctrica. A la hora del despunteado de los puntos de soldadura de estas piezas mediante la despunteadora neumática, el profesional del taller debe recordar y conocer que existe el inconveniente de que no es posible taladrarlas con fresas convencionales, ya que el filo de las mismas se deteriora rápidamente, quedando inservibles.

En su lugar, se utilizan fresas especiales para este tipo de aceros, que disponen de tres o cuatro caras de desbaste y que tienen mucha mayor resistencia. Con ellas será posible despuntear las uniones, por lo que resultan óptimas para este trabajo.

Centro Zaragoza te cuenta cómo sería esta operación en diez pasos:

1. Preparar las herramientas
2. Limpiar los selladores, en caso de que sea necesario para la correcta visualización del punto
3. Marcar el centro del punto de soldadura mediante un granete especial para estos aceros
4. Eliminar bordes de los puntos de soldadura y rectificar la superficie
5. Elegir el diámetro de la fresa para aceros al boro, según el diámetro del punto (8 o 10 mm)
6. Efectuar el montaje de la fresa
7. Ajustar la profundidad de despunteado
8. Realizar el despunteado del punto
9. Comprobar que el punto está correctamente taladrado
10. Realizar el proceso del mismo modo para el resto de los puntos

La información completa de éste y otros artículos se encuentra en el Manual del Taller de Carrocería 2015 (nº51) que puedes adquirir llamando al 91 360 31 73 o solicitándolo por e-mail: administracion@infocap.es. También puedes leerlo en formato pdf pinchando aquí.

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