Este año 2013 Bosch celebra la fabricación de la unidad 10 millones de sus sistemas common rail para vehículo industrial. Desde el lanzamiento en 1999 del sistema CSRN1, el rápido desarrollo de la tecnología ha permitido mejorar la eficiencia de los motores diésel y reducir sus emisiones.

El actual sistema de Bosch CSRN3-25 alcanza los 2.500 bares y se puede suministrar con varias bombas para la generación de la presión. Por ello, resulta adecuado para vehículos industriales medianos y pesados con motores desde cuatro hasta dieciséis cilindros, tal y como especifica el fabricante.

Los sistemas CRSN separan la generación de la presión y la inyección, lo que aporta mayor flexibilidad en el diseño del motores. La medición exacta del combustible se efectúa mediante unas válvulas electromagnéticas que, en los sistemas actuales, permiten hasta siete inyecciones individuales por ciclo de trabajo.

Gracias a estas características, los motores son más silenciosos, menos contaminantes y consumen menos.