La válvula de control en la tractora
se encarga de regular el aire comprimido que llega al sistema de frenos del semirremolque. También
controla el sistema de frenado del remolque a través del sistema de freno de servicio de la tractora y de la válvula de estacionamiento y la válvula auxiliar de frenado. Tomando como referencia el
artículo 2.44076
, incluido en la
familia de válvulas de control de remolque de DT Spare Parts, Diesel Techic ofrece una nueva ficha Product Portrait con explicaciones acerca del funcionamiento de esta pieza.
Detalla, por ejemplo, que en la posición de conducción
, el aire comprimido fluye desde la cabeza tractora hasta el semirremolque, suministrando aire comprimido a su válvula de control. Al mismo tiempo se genera una
presión desde el freno de estacionamiento
que hace que se libere el freno del remolque.
Durante el
frenado de emergencia, la presión máxima de frenado llega hasta la válvula de frenado del semirremolque, y cuando se suelta el freno de pie, los circuitos de frenado de la tractora se ventilan. A continuación se produce la
ventilación a través de la válvula
de control del semirremolque.
Por otra parte, cuando se
acciona el freno de estacionamiento
, la válvula de control del semirremolque
purga la conexión del freno de estacionamiento
. Esto genera una presión en la tubería del freno que va al semirremolque, lo que hace que se mueva hasta la
posición de frenado
.
A la hora de
sustituir la válvula de control del remolque,
Diesel Technic recomienda asegurarse de que el sistema de frenado
no esté bajo presión
. También es importante que la válvula esté
montada con la purga orientada hacia abajo
, así como comprobar el funcionamiento del sistema y su estanqueidad.
