Ocho de cada diez camiones que repara un taller de V.I. ya es de flotas

La Asociación Española de posventa para el Vehículo Industrial (Aervi) se ha encargado de analizar los últimos datos del Registro Público de Empresas de Transportes que publica el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). Destaca que en 2022 desaparecieron un total de 776 transportistas autónomos. Actualmente, según revela la asociación solo el 18% de los camiones está en manos de trabajadores autónomos.

Este dato hace que se quiebre la tendencia alcista que habían experimentado estas empresas desde que en 2018 se eliminaran los requisitos de flota mínima por parte de la Justicia europea y poco después se suprimiera la antigüedad máxima de los vehículos de transportes por parte del Tribunal Supremo.

Datos preocupantes

El crecimiento del cliente flotista a costa del autónomo y el envejecimiento del parque son dos aspectos que inciden de manera directa en la actividad de la posventa independiente.

Los datos del MITMA ponen de manifiesto que las empresas mercantiles representan algo menos de la mitad del total de empresas en transporte pesado (42,7%), pero poseen el 79% de los camiones. Diversas causas como la guerra de Ucrania o el incremento de los precios de los combustibles habrían influenciado en la importante desaparición de transportistas autónomos registrada el último año. Sólo el 18% de los camiones está en manos de autónomos y las cooperativas tienen el 3%.

Asimismo, otro de los datos que refleja el Registro Oficial del Ministerio de Transportes es el que hace referencia a la antigüedad de los vehículos de transporte de mercancías por carretera. En los últimos años, este ha experimentado un fuerte envejecimiento. La edad media de los vehículos rígidos en España es de 14,7 años, las cabezas tractoras de 8,7 años y los vehículos ligeros de 9,3 años, lo que representa un incremento de la edad de hasta el 40% en la última década.