La filial de NTN Corporation anuncia la consolidación de todas sus operaciones comerciales en Europa en una única organización.

La asociación europea de fabricantes de neumáticos da a conocer las ventas globales destacando que la "demanda en Europa se mantiene fuerte", con la excepción del mercado de primer equipo, que cae el 8% con respecto a 2020.

Según Faconauto, la crisis de los microchips ha provocado que el sector no logre recuperarse. Y es que, a pesar de que en la mayoría de mercados se ha producido un crecimiento de las ventas respecto a 2020, no se han logrado alcanzar los niveles previos a la pandemia.

La patronal ha adquirido esta postura al considerar que la actual asimetría de poder entre fabricantes y distribuidores choca con la normativa de competencia.

Artal (Zaragoza), Gamboa Ecoauto (Madrid) y Talleres Ballús (Barcelona) han obtenido el Ichiban 2021 por su excelencia en el servicio y satisfacción del cliente.

Según una encuesta de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, que señala también que el 63% de los europeos que viven en ciudad apoyaría la prohibición de vender automóviles nuevos de gasolina o diésel en Europa.

Se han registrado 212.931 nuevas unidades. En el acumulado hasta el décimo mes del año, el descenso ha sido del 22,8%.

El mercado español se coloca a la cabeza de entre los cinco principales con un descenso del 23% en las matriculaciones.

Italia, Reino Unido y España presentan las mayores caídas con descensos del 97,6%, del 97,3% y del 96,5%, respectivamente.

Posee gran experiencia en la industria de automoción de lujo y será el encargado de pilotar el desarrollo comercial de la marca.

Los nuevos coches registrados en Europa han emitido la cantidad más elevada de CO2 de los últimos cinco años.

Las de cubiertas de reposición para Consumer (turismo, 4x4 y furgoneta), cayeron el 3% , según datos de ETRMA.

Se alcanzaron 2,63 millones de unidades, con las ventas en autocares y autobuses experimentando el mayor crecimiento anual (+4,5%).

La compañía japonesa pondrá a la venta los modelos Geolandar X-MT y X-CV en el mercado europeo.

Por su parte, las importaciones aumentaron el 16%, en consumer, y el 13%, en camión, durante el pasado año, según datos de ETRMA.

En EE.UU. pagará 1.076 millones de euros para resolver las reclamaciones de los concesionarios afectados por las manipulaciones.

La firma ha reservado más de 9.000 millones de euros para indemnizar en EE.UU.

Ha desplegado una estructura desmontable en Estados Unidos que podría anticipar un nuevo modelo de distribución.

Un estudio de Bernstein Research apunta que las redes han vuelto su mirada hacia la posventa y los coches usados.

El francés Nicolás de Gaudemont se hará cargo de la gestión a partir del próximo 1 de noviembre.