La posventa europea en bloque exige a la UE el acceso libre a los datos del vehículo

La agrupación de proveedores de servicios independientes (ISP) ha escrito a Úrsula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea y al Colegio de Comisionados correspondiente para poner fin a los repetidos retrasos en la propuesta de legislación sobre el acceso a los datos, funciones y recursos del vehículo. Hacerlo liberaría el potencial sin explotar para crear una competencia real en los mercados de movilidad y automoción basados en datos de Europa.

Las asociaciones europeas firmantes son ADPA, AIRC, CECRA, CLEPA, EGEA, ETRMA, FIA, FIGIEFA, Insurance Europe y Leaseurope.

El Grupo ISP comentó: "La Comisión se comprometió a adelantar el acceso a la legislación de datos en el vehículo en diciembre de 2020 para fines de 2021. Ahora estamos en 2023 y la propuesta se ha retrasado una vez más. A pesar de seis años de ardua recopilación de pruebas por parte de la Comisión y planes de políticas estratégicas anteriores, la gran mayoría del sector queda en el limbo y las decisiones de inversión se retrasan frente a importantes barreras de mercado que benefician solo a un segmento de un mercado potencialmente enorme".

"Instamos al presidente de la Comisión a que vuelva a encarrilar este proceso. Esta legislación es vital para desbloquear el mercado del sector de servicios de movilidad y automoción. Casi todos los europeos utilizan alguna forma de movilidad todos los días y deberían poder disfrutar de los beneficios de la innovación, la elección y la asequibilidad basadas en datos en el ecosistema automotriz y de movilidad”, continúa.

Según recoge Clepa, la Asociación Europea de Proveedores de Automoción, parece completamente anómalo que, a pesar de toda la evidencia reunida durante los últimos seis años, el ecosistema europeo de movilidad y automoción siga enfrentándose a las mismas barreras y distorsiones del mercado que la propia UE ha abordado en la serie más amplia de reglamentos de la estrategia de datos de la UE.Las asociaciones firmantes instan a la Comisión a que vuelva a poner en marcha de inmediato el proceso normativo para un reglamento específico del sector sobre el "acceso a los datos y recursos a bordo de los vehículos", de modo que haya tiempo para que los colegisladores analicen y adopten el texto antes de la final de la legislatura en mayo de 2024.

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La agrupación de Proveedores de Servicios Independientes (ISP) representa una amplia gama de operadores en el mercado posventa automotriz europeo y proveedores de servicios de movilidad que están invirtiendo en el desarrollo de servicios digitalizados e innovación basada en datos. Sin embargo, los ISP actualmente se ven obstaculizados por el acceso restringido a los datos que se deriva del sistema de diseño de acceso privilegiado integrado en el automóvil que confiere una posición dominante y una ventaja competitiva a los fabricantes de vehículos.

Esto priva al consumidor europeo de movilidad y al usuario empresarial de mayores opciones a través de la innovación y la movilidad asequible y los servicios posventa. Esto, a su vez, pone en peligro la competitividad europea y otros objetivos políticos, como un mayor acceso a servicios de movilidad más seguros, inteligentes y sostenibles.

De acuerdo a Clepa, los servicios digitales en los vehículos y la movilidad cotidiana tienen un gran potencial y pueden respaldar y acelerar activamente toda la agenda de movilidad sostenible e inteligente de la UE. Sin embargo, se están desarrollando más lentamente de lo que deberían en Europa porque hasta ahora los fabricantes de vehículos tienen un control privilegiado de los datos generados por los vehículos que venden, pero que no poseen, en detrimento del propietario del vehículo.

Esta ventaja se ve agravada por la creciente dependencia de las plataformas tecnológicas de los hiperescaladores. Dichas plataformas están reguladas por la serie de regulaciones de la estrategia de datos de la UE para la economía principal de Internet, pero no en el vehículo, a pesar de su papel de rápido crecimiento en este sector en asociación con los fabricantes de vehículos.