Galicia también clama por la mano de obra: "Necesitamos tres meses para completar inscripciones de un curso sin titulación previa"

Madrid, Canarias, Asturias, País Vasco... Y ahora Galicia. El territorio gallego, al igual que muchas otras regiones españolas, se enfrenta a un auténtico desafío en el sector de la reparación de vehículos: la falta de mecánicos. Esta situación no sólo provoca largas listas de espera en los talleres, sino que también pone de manifiesto la necesidad urgente de revitalizar una profesión que, en el pasado, contaba con muchos profesionales atraídos por el mundo del motor. Ahora, no sucede lo mismo: "Impartimos un curso de formación con certificado con nivel 1, para el que no se necesita una titulación previa y nos hemos tirado tres meses para poder completar las inscripciones, con seis chicos españoles y otros tantos extranjeros", reconoce Fernando López, secretario general de la Asociación Autónoma de Empresarios de Talleres de Reparaciones de Vehículos (ATRA) en Pontevedra. 

"La principal causa de las demoras en los talleres es la falta de personal, luego también hay otro problema desde la pandemia por la falta de piezas, pero el primordial es la falta de gente que se quiera incorporar al sector; hay un porcentaje elevado, de muchos operarios del sector se jubilarán en los próximos diez años", explica Fernando López, en una entrevista a la Cadena Cope, sobre un problema que se "va a ver agravado". 

En el pasado, la formación profesional en mecánica era una opción muy demandada por los jóvenes. Ahora, sin embargo, pocos optan por un sector que ofrece una alta inserción laboral: "Estamos intentado mostrar lo bonita que es está profesión, estamos convencidos, porque lo vemos que los coches les siguen gustando a los jóvenes, que es uno de sus hobbies, lo que hay que intentar es atraer a esa gente y formar a esos jóvenes, pero claro, se tarda un tiempo en que tengan la capacidad necesaria para poder trabajar en un taller, para que puedan resolver". 

Conscientes de esta situación, ATRA está llevando a cabo "estos cursos de formación con certificado de profesionalidad", "una gran oportunidad para aquellos interesados en esta profesión, pues no requieren titulación previa. Una particularidad de estos cursos es la diversidad de participantes: seis son españoles y seis son extranjeros, algunos de los alumnos extranjeros, provenientes de África, subsaharianos, encima tienen el hándicap del idioma, están haciendo cursos de español simultáneamente para mejorar su competencia lingüística y aprovechar mejor la formación, que incluye una parte teórica y otra práctica.

Ante este panorama, se requiere una acción coordinada entre asociaciones, centros de formación y administraciones. Es fundamental adaptar los planes de estudios a las nuevas tecnologías y promover la profesión entre los jóvenes. Fernando López destaca que, a pesar de las dificultades, los talleres están preparados para acometer el mantenimiento de vehículos. "Tanto el vehículo nuevo como el usado tienen necesidad de mantenimiento que los talleres ya están preparados para acometer". La clave, según él, reside en solucionar el problema de la falta de personal.

La voz del futuro: Luigi, uno de los alumnos

Luigi es uno de los alumnos del curso organizado por ATRA. Su caso y su visión aportan una perspectiva esperanzadora. Con cuatro años de experiencia informal como mecánico en Colombia, Luigi ve este curso como "una oportunidad para especializarse" y ejercer su profesión en España. "Hasta el momento vamos bien, gracias a Dios, estoy aquí en el curso y estamos aquí aprendiendo hasta el momento mucho en el curso", comenta.

La historia de Luigi, con su motivación y experiencia previa, es un ejemplo de que la pasión por la mecánica puede seguir atrayendo a personas dispuestas a aprender y a superar los desafíos de esta profesión. Para él, la formación es "la clave del éxito" y no ve obstáculos para alcanzar unas metas "más sencillas" merced a una "oportunidad" de ATRA, que agradece.