Los proveedores de equipos y componentes empeoran sus previsiones para 2021

Ante la falta de algunos componentes, el encarecimiento de las materias primas y el incremento de los costes energéticos y logísticos, los proveedores de equipos y componentes para automoción representados en Sernauto atraviesan por una situación complicada, de la que ya alertaron en junio pasado. Por entonces, Sernauto reconocía dos problemáticas importantes que lastraban la recuperación del sector, el desabastecimiento de algunos productos claves para la fabricación de los componentes y sistemas de los vehículos y el sustancial incremento del precio de las materias primas.

Aquellas apreciaciones se siguen corroborando ahora, y en una segunda encuesta realizada por Sernauto, sus asociados declaran que en los últimos meses siguen observando subida de precios en las materias primas que utilizan, como son metales férreos y no férreos, plásticos, productos químicos y otros. Aunque desciende el número de empresas que tienen problemas de desabastecimiento de componentes y materias primas, todavía 4 de cada 10 proveedores afirman que tienen desabastecimiento de microchips, semiconductores y componentes electrónicos. Además, cerca del 80% de las empresas han sufrido problemas de logística y casi el 90% de ellos no aprecia una mejoría respecto a los últimos meses.

También la energía

A estas cuestiones, se añade ahora el incremento de los costes de la energía en las últimas semanas que, según el 90% de las empresas encuestadas, les está afectando y perjudicando su competitividad. La caída de producción de vehículos originada por la falta de semiconductores y componentes electrónicos afecta a casi 9 de cada 10 empresas.

Por todo ello, en términos de facturación, siete de cada diez empresas esperan una caída entre el 0 y 20% de sus ingresos, mientras que el 9% espera que la reducción sea superior al 30%. Solamente el 6% de los encuestados cree que no le afectará.

Esta situación de incertidumbre y volatilidad está provocando que las perspectivas del sector para el 2021 sean peores que las previstas antes del verano. Según las estimaciones de la junta directiva de Sernauto, la facturación crecerá en torno al 6% respecto a 2020, mientras el empleo se mantendrá en las cifras de empleo de 2020.

La industria de componentes esperaba recuperar en 2021 gran parte de lo perdido en 2020 (con respecto a 2019), pero, dadas las circunstancias, no se prevé una recuperación hasta mediados de 2022.

Para José Portilla, director general de Sernauto, el sector de proveedores de automoción se encuentra en estos momentos en una “situación muy complicada, con muchos frentes abiertos que está afectando gravemente la recuperación de las empresas, tras los momentos más difíciles de la pandemia. Al ser un problema global, si se paraliza la producción de vehículos, se paralizan los proveedores”.

Dada su importancia, Portilla explica que están haciendo un seguimiento permanente para “prestar el máximo apoyo a nuestros asociados y pedimos a la administración que ponga en marcha cuanto antes medidas y mecanismos que faciliten a las empresas su viabilidad, especialmente a las pymes, para poder afrontar con éxito esta situación y la transformación industrial en la que se encuentran inmersas”.