Cetraa, como miembro de Cecra, "respalda firmemente las propuestas presentadas durante la reciente mesa redonda sobre Innovación Tecnológica y Digital, organizada bajo el Diálogo Estratégico con el sector de automoción europeo lanzado por la Comisión Europea". En esta reunión, Cecra destacó "temas fundamentales que afectan directamente a los talleres de reparación, especialmente en lo que respecta a la integración de la digitalización en la industria".

Uno de los puntos clave abordados fue el acceso equitativo a actualizaciones de software, "un tema crucial para garantizar que tanto los reparadores autorizados como los independientes puedan acceder a las herramientas necesarias para ofrecer dichas actualizaciones". Desde Cetraa, apoyan esta demanda, ya que es "esencial que todos los talleres puedan trabajar con las mismas capacidades tecnológicas que los fabricantes para garantizar un servicio competitivo y de calidad".

Por otro lado, y motivados por la creciente importancia de los Adas (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) y los ADS (Sistemas de Conducción Autónoma) en la seguridad vial, "se solicita la inclusión de la calibración de los sensores de estos sistemas en la normativa de Inspección Técnica Periódica".

Por último, si bien la Ley de Datos de la UE otorga el derecho a los usuarios a acceder a los datos generados por los vehículos, ésta carece de disposiciones específicas sobre los tipos de datos y los mecanismos de intercambio. Cetraa aboga, junto a Cecra, por una legislación sectorial específica que asegure a los reparadores un acceso justo a esta información. Esto evitará además que las empresas europeas se queden atrás frente a las de otras regiones como por ejemplo las procedentes de Estados Unidos y China.