La borrasca Filomena y la ola de frío que le ha sucedido han dificultado en los últimos días la
circulación por carretera
en media España. De hecho, las imágenes de
vehículos abandonados en autopistas
y otras vías fueron hace muy poco la tónica en los medios de comunicación. Todo indica que la falta de previsión de las autoridades ante un evento meteorológico histórico unido a una escasa preparación de los automovilistas han facilitado el caos en muchas vías.
Daparto.es,
comparador de recambios
de coche, ha repasado la legislación sobre el
uso de neumáticos de invierno en Europa
. Y es que, pasado el temporal, es el momento de reflexionar sobre la necesidad o no de su uso en España y comparar lo que hacen nuestros vecinos europeos.
En
España
, al igual que en otros países como Suiza, Holanda o Bélgica,
no es obligatorio
el uso de neumáticos de invierno, aunque son una alternativa válida a las cadenas de nieve. Hasta hace poco parecía innecesario montar este tipo de cubiertas, pero sería deseable hacerlo en regiones con una temperatura media en invierno por debajo de 7ºC, como en las comunidades del interior y en el norte del país. Con siete grados o menos, estas ruedas ofrecen un gran rendimiento en condiciones de heladas, lluvia y nieve”, dicen desde Daparto.es.
Hay un segundo grupo de países, como
Alemania, Austria, Suecia, Noruega y los Balcanes
, donde la instalación de los neumáticos de invierno es obligatoria dependiendo de las condiciones meteorológicas. También en Andorra, según el tiempo, desde el 1 de noviembre hasta el 15 de mayo, y la policía sanciona en caso de nevada o hielo en la calzada cuando el vehículo se queda atascado y obstaculiza la circulación.
En el caso de
Alemania
, Daparto.es indica que no existe como tal la obligatoriedad de tener neumáticos de invierno, aunque tácitamente todos los automovilistas los instalan en otoño y los dejan hasta Semana Santa, ya que son
obligatorios en condiciones de “carretera de invierno”
, es decir, hielo, nieve, aguanieve y escarcha. “Hay que tener en cuenta que, en caso de accidente allí, si se da alguna de estas circunstancias y no se llevan ruedas de invierno, puede haber
problemas con la cobertura del seguro
del coche”, recalca.
Y en los países
bálticos
, algunos de los
balcánicos, Finlandia, Islandia y Rusia
las autoridades de tráfico obligan a usar neumáticos de invierno siempre, bajo cualquier circunstancia, durante los meses de invierno. El periodo de obligación suele ser entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo.
