El ahorro de combustible, la prioridad de los conductores en los neumáticos del futuro

Los neumáticos del futuro deben optimizar el ahorro de combustible, así lo han considerado el 40% de los participantes en una encuesta impulsada por Continental con la colaboración de Forsa, el instituto de estudios de mercado. Para llegar a estas conclusiones, se ha analizado la opinión de 1.000 conductores alemanes.

El estudio también destaca que las respuestas y prioridades varían dependiendo de la edad de los conductores. Los jóvenes de entre 18 y 29 años han puntuado la resistencia como el aspecto más importante; para los participantes de 30 a 44 años, la producción sostenible es la prioridad; mientras que las personas de 45 a 59 años eligen un neumático energéticamente eficiente.

Por otro lado, el 92% de los encuestados ha calificado la relación del precio del neumático con el rendimiento como "importante" o "muy importante". Asimismo, para el 75% de los conductores también es "importante" o "muy importante" que ofrezca una menor resistencia a la rodadura, lo que se traduce en una reducción del consumo de combustible.

Andreas Schlenke, ingeniero de desarrollo de Continental Neumáticos, ha destacado que "los consumidores deberían prestar más atención al etiquetado europeo de los neumáticos. Una calificación A para la resistencia a la rodadura indica que el neumático rueda con una eficiencia energética óptima; y si el frenado en mojado también recibe una A, eso es garantía de que se está comprando un neumático muy seguro y sostenible".

Asimismo, Schlenke ha explicado que "el debate social sobre la movilidad del futuro influirá en el futuro de los neumáticos. Nuestros productos jugarán un papel incluso mayor en la seguridad, así como en el aumento de la eficiencia energética, la resistencia a los pinchazos y la sostenibilidad. Aun así, merece la pena destacar que ya ofrecemos productos que satisfacen las demandas del neumático del futuro. Por ejemplo, nuestro actual neumático EcoContact genera un 20% menos de resistencia a la rodadura que su predecesor y ofrece un 12% más de kilometraje. Nuestra tecnología Taraxagum demuestra que el caucho de diente de león ofrece una alternativa al procedente de los trópicos. Para los coches eléctricos hemos diseñado tecnologías especiales que aseguran una resistencia a la rodadura mínima, mientras que proporcionan un excelente rendimiento en cuanto a seguridad. Para una mayor resistencia a los pinchazos, nuestra tecnología ContiSeal sella inmediatamente cualquier punción de la banda de rodadura. Por último, de manera inminente, nuestros neumáticos podrán saber por sí mismos cuándo está desgastada la banda de rodadura. Además, en el futuro posiblemente monitorizarán y ajustarán las presiones de los neumáticos sin necesidad de interrumpir el viaje".