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Continental mejora la resistencia a la rodadura y el consumo en su Generación 3+

Los neumáticos mejorados han sido el Conti EcoRegional HS3+, el Conti EcoRegional HD3+ y el Conti Hybrid HT3+.

Infotaller

17 de junio 2022 - 11:45

El nuevo neumático de remolque, Conti Hybrid HT3+, llega con laminillas mejoradas que ofrecen mayor agarre en condiciones de mojado
El nuevo neumático de remolque, Conti Hybrid HT3+, llega con laminillas mejoradas que ofrecen mayor agarre en condiciones de mojado / Redacción Infotaller

La adición de un símbolo "plus" en el nombre de una nueva línea de neumáticos indica algo más que una simple actualización.

En este sentido, Continental lanza nuevas mejoras en la Generación 3+: neumáticos que ofrecen un potente rendimiento en carreteras con curvas y montañosas, adaptabilidad para viajes de larga distancia, diseñados para un consumo mínimo de combustible, y, sobre todo, un óptimo desempeño durante todo el año y cualquier clima, gracias al sello 3PMSF.

Se trata del Conti EcoRegional HS3+, el Conti EcoRegional HD3+ y el Conti Hybrid HT3+.

GAMA MEJORADA

“Los neumáticos Conti EcoRegional HS3+ son ideales para el transporte mixto regional. Una de las características, entre muchas otras, del Conti EcoRegional HS3+ y el Conti EcoRegional HD3+ es que sus bajas emisiones de CO2 contribuyen a la movilidad sostenible y a una logística preparada para el futuro”, explican desde Continental.

Conti EcoRegional HS3+ mantiene el diseño de la banda de rodadura de su predecesor. Esta nueva generación vuelve a contar con laminillas de bolsillo para minimizar el desgaste irregular y mejorar la dispersión del agua para optimizar el rendimiento sobre mojado. Las laminillas de profundidad total se extienden a lo largo del 50% de la anchura de las costillas. “Las geometrías de las ranuras, especialmente diseñadas, garantizan una transferencia uniforme de la potencia junto con una larga vida útil del neumático. Una gran parte de la reducción de la resistencia a la rodadura se debe a un innovador compuesto modificado para ello”, aseguran en la compañía.

Al igual que el Conti EcoRegional HS3+, el nuevo Conti EcoRegional HD3+ no se distingue externamente del modelo al que sustituye. “El probado diseño de bajo vacío con mayor número de bordes de agarre en la banda de rodadura proporciona una baja deformación, una baja resistencia a la rodadura y un alto kilometraje. Las laminillas especiales en 3D refuerzan la estabilidad y la durabilidad de la banda de rodadura”, aseguran.

Por su parte, Conti Hybrid HT3+ es el nuevo neumático de remolque para aplicaciones de distribución regional, que llega para sustituir el Conti Hybrid HS3+. "El nuevo Conti Hybrid HT3+ representa el siguiente paso lógico para el transporte pesado", afirma Hinnerk Kaiser, jefe de desarrollo de producto de Neumáticos para Autobuses y Camiones en Continental.

“La geometría de los surcos especialmente diseñada y las laminillas mejoradas ofrecen un mayor agarre en condiciones de carretera húmeda e invernal, mientras que el diseño de la banda de rodadura garantiza también un excelente kilometraje”, afirma Kaiser.

Los neumáticos están disponibles en las siguientes dimensiones:

  • Conti EcoRegional HS3+: 315/70R22.5, 315/80R22.5, 385/55R22.5, 385.65R22.5
  • Conti EcoRegional HD3+: 315/70R22.5, 315/80R22.5
  • Conti Hybrid HT3+: 385/65 R 22.5 164K (158L) , 385/55 R 22.5 160K (158L) , 385/55 R 19.5 156/J
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