El fallo en el filtro de combustible que causa falta de potencia en el Mazda CX-3

Grup Eina, referente internacional en servicios técnicos para el taller promovido por AD Parts, recoge en un nuevo boletín técnico un fallo en un Mazda CX-3 que presenta pérdida de potencia en el motor, con el siguiente código de avería: P0087.

SÍNTOMA

P0087 – Regulador de presión de combustible. Presión inferior a la establecida.

Código de avería registrado en la unidad de control motor.

Pérdida de potencia.

Ruido procedente del compartimento de la bomba de alta de inyección a ralentí.

Testigo de avería de motor (MIL) encendido.

NOTA: Los síntomas son reproducibles en ambientes fríos.

NOTA: Los ruidos en la bomba de alta a ralentí al arrancar, es una condición normal tanto con filtro de combustible nuevo.

CAUSAS

Aumento de la resistencia del paso de combustible por el filtro de combustible.

Posibles causas:

• Deterioro de la densidad del combustible por las bajas temperaturas.

• Deterioro del filtro por el uso de combustible de baja calidad. Adhesión de polvo o suciedad.

SOLUCIÓN

Procedimiento de reparación:

• Confirmar que se reproducen los síntomas mencionados en el campo síntoma de este boletín.

• Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.

• Confirmar que se registra el código de avería mencionado en el campo síntoma de este boletín.

• Comprobar si el vehículo está equipado con calentador de combustible.

• Comprobar si el vehículo está equipado con un calentador de combustible ya modificado. Consultar el código en el cuerpo del filtro contenga 6 dígitos. Si contiene 5 dígitos es un calentador no modificado (Ver imagen 1 F).

• Comprobar si el vehículo está equipado con un filtro de combustible modificado (Ver imagen 2 A, 2 B).

• Comprobar si el vehículo está equipado con un parche de uretano en el filtro de combustible.

• Sustituir el conjunto del filtro de combustible por una versión modificada según el manual de reparación, si el vehículo equipa un calentador no modificado.

• Montar una almohadilla de uretano según el manual de reparación.

• Sustituir el filtro de combustible por una versión modificada e instalar una almohadilla de uretano, según el manual de reparaciones, si el vehículo equipa un filtro de combustible no modificado.

• Instalar una almohadilla de uretano al filtro de combustible según el manual de reparación, si es preciso (Ver imagen 2 C).

IMAGEN 1:

A – Soporte filtro.

B – Manguito combustible número 1.

C – Manguito combustible número 2.

D – Conector calentador combustible.

E – Filtro combustible ASSY (S5YC-13-480).

F – Ubicación del código del filtro de combustible.

IMAGEN 2:

A – Formato del filtro viejo.

B – Formato del filtro nuevo.

C – Ejemplo de almohadilla de uretano. Ejemplo de instalación.