Averiasresueltas.com, distribuida por Vagindauto, explica y ofrece la solución a una avería frecuente que se pueden encontrar los profesionales del taller en su día a día. En esta entrega, se trata de un Hyundai Santa Fe II (CM) 2.2 CRDi GLS 4x4 D4EB con funcionamiento incorrecto de la caja automática y cortocircuito en el cable de activación de la electroválvula VFS.

Problema

Funcionamiento incorrecto

de la caja de

cambios automática.

Código de avería en la unidad de control de la caja de cambios automática:

• P0885 - error de la señal de alimentación del TCM, circuito abierto o cortocircuito a masa.

Causa

Defecto en la instalación eléctrica del bloque de electroválvulas de la caja de cambios automática. Cortocircuito en el cable de activación de la electroválvula VFS.

Solución

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control de la cajade cambios.

• Borrar averías.

• Seleccionar el parámetro de tensión de alimentación del bloque de electroválvulas. Valor teórico: tensión de batería.

Conclusión de la comprobación:

• El borrado del código de avería no se produce.

• No hay tensión de alimentación del bloque de electroválvulas de la caja de cambios automática.

• Utilizar un multímetro u osciloscopio para comprobar la instalación eléctrica del bloque de electroválvulas de la caja de cambios automática:

• El fusible de 20 A que protege la línea de alimentación del bloque de electroválvulas está fundido.

• Después de sustituir el fusible, se constata que el fusible se funde de nuevo.

Al comprobar la instalación eléctrica, se constata que la causa de la anomalía es un cortocircuito en la línea de alimentación de la electroválvula VFS.

• El defecto en el aislamiento del cable se localiza a unos pocos centímetros del pin 7 del bloque de electroválvulas.