Existen dos tipos de sistemas de vigilancia de presión de neumáticos: los que avisan en caso de reventón, sin identificar la rueda ni la presión existente, y los que sí monitorizan esta información.

Para ello, se precisa un sensor alojado en el interior de cada una de las cubiertas que sea capaz de identificar la presión y transmitirla vía radio. Dicho sensor, a su vez, necesita una fuente de energía que alimente al captador.

Este vídeo nos muestra cómo se suministra dicha alimentación y explica de forma precisa cómo funciona todo el sistema.