Motorservice recuerda la importancia de realizar de forma correcta los trabajos en el sistema de refrigeración. La compañía señala que es imprescindible purgar este sistema según las prescripciones del fabricante.

Los vehículos modernos poseen uno o varios circuitos de refrigeración que se dividen en diferentes bifurcaciones y que se cierran o abren en función del estado de funcionamiento. Con frecuencia hay montadas varias bombas de agua eléctricas, o bien una combinación de bombas de agua eléctricas con bombas de agua de conmutación mecánica.

“Si el sistema no se purga según las prescripciones del fabricante de vehículos, puede acumularse aire en todas estas bifurcaciones y componentes. Esto provoca fallos y, en determinadas circunstancias, averías en los componentes o el motor”, afirman desde Rheinmetall, que aseguran además que el peligro no solo consiste en que las bombas de agua puedan marchar en seco, sino que las burbujas de aire en el sistema impiden la transmisión de calor.

Esto puede producir que se acumule el calor localmente. “Estas acumulaciones pueden dañar directamente la placa de circuitos impresos de una bomba de refrigerante eléctrica o que envejecen antes el sistema electrónico”, recuerdan desde la compañía.