La venta de turismos de segunda mano cerró 2024 alcanzando con holgura la barrera de los dos millones de vehículos

El mercado de vehículos de ocasión ha cerrado 2024 con un crecimiento del 8,6%, hasta alcanzar las 2.114.396 ventas en todo el año. De esta forma, por cada turismo nuevo -cuyos datos finales de 2024 rebasaron el millón de unidades gracias al tirón final por la DANA- se vendieron en España 2,1 de segunda mano y también hay que destacar que la mitad de los coches (52,5%) de segunda mano fueron de propulsión diésel.

Según informa Europa Press, las ventas de modelos de entre 10 y 15 años cerraron el ejercicio con un retroceso del 4,7% concentrando cerca del 16% del mercado. No obstante, los automóviles de más de 15 años supusieron cuatro de cada diez operaciones, con un acumulado de 873.877 ventas. Ante estos datos, las patronales del sector Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios) ponen de manifiesto la necesidad de renovación del parque como piedra angular de la descarbonización.

Y es que la antigüedad media del turismo usado vendido en España en 2024 se situó en los 11,2 años, en línea con 2023, dando muestra, un ejercicio más, de las dificultades económicas de la ciudadanía para acceder a soluciones de movilidad en un mercado marcado por la inestabilidad, según las asociaciones.

Las patronales del sector consideran que lo coherente sería facilitar a todas las rentas el cambio de coche o incentivar la compra de vehículos usados jóvenes (entre cero y cinco años) como medidas para garantizar una movilidad cero o de bajas emisiones asequible. De hecho, uno de cada cuatro turismos (25,8%) de segunda mano vendidos en 2024 tenía entre cero y cinco años. En concreto, estos modelos supusieron un total de 545.665 unidades, un 9% más que el 2023.

Dominio del diésel

Las ventas de vehículos de ocasión siguen marcando la existencia de un mercado dieselizado, en el que el 52,5% de las operaciones de segunda mano registradas en 2024 correspondieron a este combustible. Le sigue la gasolina, con el 37% de las ventas. Por su parte, los vehículos electrificados tienen todavía un peso testimonial pese a la reducción de precio del mercado de ocasión para acercar la movilidad cero emisiones.

En términos absolutos, las comunidades con más ventas de vehículos de ocasión fueron Madrid (326.318) seguida de Cataluña (291.124), Comunidad Valenciana (247.304) y Castilla-La Mancha (119.755). Madrid es la que más creció porcentualmente en ventas, con un 19,2% más que los datos de 2023, seguida de Castilla-La Mancha (18,6%) y la región valenciana (11%).