Las matriculaciones cumplen los pronósticos y cierran 2023 con un incremento del 16,7%

El número de matriculaciones de turismos y todoterrenos en España subió en 2023 hasta 949.359, un 16,7% más respecto al año anterior, cuando se había registrado un declive del 5,4%, han indicado las patronales del sector, Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribución).

Las cifras están en línea con las estimaciones de la industria en los últimos meses, aunque no alcanzan el objetivo de superar el millón de matriculaciones y están aún lejos de recuperar el nivel de ventas anterior a la pandemia, de 1,25 millones de unidades. En diciembre, las ventas repuntaron un 10,6%, con 81.772 unidades. Un mes "positivo" en un ejercicio en la que la inflación "todavía no se ha controlado" hasta niveles previos al estallido de la guerra de Ucrania.

Por canales, las entregas a clientes particulares subieron un 8,1% el mes pasado, con 38.548 unidades, y lo hicieron un 14,5% en el cierre del presente ejercicio, con 419.528 unidades, mientras que las matriculaciones de empresa se situaron en 35.997 unidades en el cómputo mensual, un 12,6% más, y en 393.815 unidades desde enero, un 13,1% de subida.

Por su parte, las compañías de alquiler de vehículos adquirieron 7.227 unidades en el pasado mes, lo que se traduce en un incremento interanual del 15,1%, al tiempo que en 2023 las entregas en este canal se impulsaron un 37,5%, hasta 136.016 unidades.

El vehículo industrial en auge

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en el último mes 13.131 unidades, lo que supone un crecimiento del 7,6 respecto al año pasado, mientras que en el acumulado del año el mercado registra una mejoría del 22%, con un total de 146.052 unidades.

En diciembre, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses lograron un aumento del 16,8%, con un total de 2.626 unidades, con lo que desde enero han alcanzado las 32.454 ventas, mejorando un 25,2% el resultado registrado el año anterior.

El director de Comunicación y Marketing de Anfac, Félix García, ha señalado que el crecimiento respecto al año pasado es "un aspecto positivo", pero que "no tiene que llevar al conformismo", ya que España debe superar la barrera del millón de turismos vendidos en 2024.

Para ello, García ha asegurado que "hay que seguir impulsando" medidas que incentiven al ciudadano para avanzar en los compromisos de descarbonización, renovando el parque y dando entrada a los vehículos de cero y bajas emisiones.

Dacia Sandero, el más vendido

El Dacia Sandero es el turismo más vendido del año en España, con 27.951 matriculaciones entre enero y diciembre, seguido del Seat Arona (21.639), Toyota Corolla (19.845), MG ZS (19.818) y Peugot 2008 (19.433).

En diciembre, sin embargo, se posicionó en cabeza el MG ZS, con 2.563 matriculaciones, mientras que el Renault Clio alcanzó 2.360, el Dacia Sandero 2.289, el Hyundai Tucson 2.087 y el Toyota Corolla 1.829.

Por marcas, Toyota se corona al frente del ránking de 2023 al registrar 79.883 matriculaciones, seguida de Kia (66.245), Volkswagen (63.871), Hyundai (58.874), Seat (58.586) y Peugeot (58.488).

"Mejor de lo esperado pero insuficiente"

El director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, por su parte, ha apuntado que este año ha sido "mejor de lo esperado, pero claramente insuficiente", debido a que las cifras todavía están lejos de las que había antes de la pandemia. "Como sector, no podemos estar contentos con el resultado de las matriculaciones del año pasado, porque no hemos avanzado en la descarbonización de la movilidad", ha dicho Morales.

De su lado, la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, ha subrayado que 2024 debe ser un año en el que el mercado avance "de manera significativa" hacia la recuperación para no comprometer la competitividad del sector, con el objetivo prioritario de impulsar el rejuvenecimiento del parque para acelerar el ritmo de descarbonización.

"Una de las principales medidas que hay que acometer es sustituir el Moves III por un plan de incentivo a la demanda mucho más ágil y eficaz que incluya el apoyo al vehículo de ocasión y permita cobrar la ayuda en el momento de la compra", ha remarcado.