Así intenta "librarse" una aseguradora de pagar por un catalizador robado
En un vídeo publicado en Youtube, Carlos Vertrisa, gerente de Talleres Vertrisa en Coslada (Madrid), explica el comportamiento de AXA ante el robo de un catalizador, una pieza especialmente codiciada por los metales preciosos que contiene.
“Vamos a instalar el catalizador en Vertrisa, se ponga AXA como se ponga”. Así explica Carlos Vertrisa, gerente de Vertrisa, taller ubicado en Coslada (Madrid) y miembro de Siauto, en un vídeo subido a YouTube cómo la aseguradora ha querido “librarse” de pagar el catalizador que le han robado a una asegurada suya.
El catalizador del coche, un A4 1.800 de 1999, había sido robado y notificado por la clienta, tanto a la aseguradora como al taller de Vertrisa. El coche está asegurado a terceros en la compañía AXA, pero tiene la cobertura de robo, por lo que la aseguradora debe hacerse cargo del robo de este catalizador.
“La clienta da el parte y al día siguiente viene el perito al taller, diciendo que el catalizador va a reponerse en una determinada casa. Yo le digo que no, porque en mi experiencia, esa casa tiene catalizadores de muy baja calidad”, señala el gerente de Vertrisa.
PERITO DE AXA
El perito le dice que va a pasar el informe a AXA para que le digan cómo proceder y a las pocas horas, llama la clienta al taller explicando que la aseguradora le ha dicho que no deje el coche en Vertrisa, que es un taller “que no va en precio” y que “no tienen acuerdos comerciales”.
“La clienta me dice además que desde AXA no le saben decir si tiene o no libre elección del taller, y le comento que puede darme la póliza para enviarla a una abogada de Siauto, cooperativa a la que pertenecemos como taller, para que la revise y nos diga. La envío y la abogada me dice que no hay ningún problema, tiene libre elección de taller y no tienen límites (a la clienta le dijeron que sí lo había)”, continúa Vertrisa.
El gerente del taller le da las opciones a la clienta: “O ir a la casa que dice la aseguradora, que es un perjuicio para los clientes, o repararlo aquí, en Vertrisa”. Ella elige la segunda opción.
“Vamos a montar un catalizador de primera línea, para que no tenga problemas y pueda pasar la ITV, se ponga AXA como se ponga”, concluye el gerente, y añade que la compañía “tiene la obligación de hacerse cargo”.
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