Nuevo video de Standox para reparación de colores perlados tricapa en grandes superficies

Un nuevo video de formación de Standox, marca global de pintura de Axalta, muestra a los pintores cómo conseguir una reparación de colores perlados tricapa en todo el lateral de un vehículo. El vídeo de Standovision guía a los pintores a través de todos los pasos necesarios para la reparación de un perlado tricapa en más de una pieza, ya que el proceso es complejo, al tiempo que explica cómo evitar y corregir errores para conseguir un resultado correcto a la primera.

Según el Informe global 2020 de popularidad de color en automoción de Axalta, el blanco sigue siendo, actualmente, el color de automoción más popular a nivel mundial, con una cuota del 38%. Si se tiene en cuenta que el 11% de los vehículos blancos tienen un efecto perlado, la necesidad de reparaciones de colores tricapa va en aumento.

Según Harald Klöckner, responsable internacional de formación de Axalta y especialista de producto del negocio de Refinish para Europa, Oriente Medio y África, este video se ha realizado en respuesta a las muchas solicitudes de asesoramiento sobre cómo reparar colores perlados tricapa sobre grandes superficies. “Nos hemos centrado en técnicas que utilizan la base bicapa al agua Standoblue Basecoat para evitar problemas como el control de sombras, y también se abordan otros desafíos que a veces deben afrontar los pintores”.

Familiarizarse

Standox recomienda a los pintores, antes de empezar la reparación de un color tricapa, familiarizarse con técnicas tan importantes como la preparación de chapas de color y el difuminado, esenciales para reparaciones de cualquier tamaño. Además, explica Klöckner, es importante recordar, en relación con la preparación, “utilizar el color de aparejo con el tono apropiado. Para un color blanco de efecto perlado recomendamos un aparejo blanco”.

Cuando va a repararse una superficie grande aún es más importante ajustar los productos, tanto el aparejo de color como las manos de efecto, ya que tenemos varias zonas de empalme. Los pintores han de procurar reducir el número de zonas de empalme para minimizar la posibilidad de que se forme aplicación seca en la pieza que todavía no se ha pintado.

En climas más cálidos, Standox recomienda ajustar los productos adecuadamente para contrarrestar la evaporación más rápida. Al ajustar el producto para que seque más lento, la película se mantiene abierta más tiempo, permitiendo una mejor absorción de la pulverización y control de sombras en metalizados. Se ha de tener en cuenta que, si se activa el color de fondo, se secará más rápido. Y en climas calurosos, una boquilla más grande en la pistola ayudará a mantener la velocidad de aplicación y conseguir una película húmeda constante de la pintura.

Aplicar la pintura

A la hora de pintar todo el lateral de un vehículo, los pintores pueden empezar en la parte inferior del arco de la rueda trasera y trabajar hacia delante. También pueden empezar desde la aleta delantera y trabajar hacia atrás. En cualquier caso, lo importante es garantizar que cada sección se difumine con la contigua para conseguir una buena integración entre las dos. Es importante tener en cuenta que el nuevo video de Standovision se ha producido para visionarse junto con uno anterior sobre el proceso de reparación de perlados tricapa, ya que los dos “se pueden utilizar juntos para un máximo efecto a la hora de ayudar a los pintores a conseguir unas reparaciones perfectas”, comenta Klöckner.

Ambos vídeos de Standox: “Aplicación de un blanco perlado tricapa en todo el lateral de un vehículo” y “Proceso de reparación de colores perlados tricapa”, pueden verse en el canal de Youtube de Standox.