Las ventas de industriales crecieron en 2015 el 38,4%

La venta de camiones cerró 2015 con un incremento del 38,4% al registrar 22.435 unidades matriculadas, cifra que no se alcanzaba desde el año 2008, según Anfac. En diciembre, este mercado alcanzó un volumen de 1.939 unidades, (el mayor volumen para este mes desde 2007), con el 19,5% más que el mismo periodo de 2014.

Por segmentos, los vehículos industriales ligeros, crecieron el mes pasado el 68,8% con 54 matriculaciones. En el conjunto de los doce meses del año, también reflejaron tasas positivas, del 6,1% más y 553 unidades.

En el caso de los industriales medios, estos se apuntaron un incremento del 107,6% y 301 unidades. Mientras, en el periodo enero-diciembre este segmento acumuló una subida del 44,9% (2.731 matriculaciones).

Por su parte, los industriales pesados, el segmento de mayor volumen, experimentaron un alza del 9,5% y 1.584 unidades, mientras que en el conjunto del año reflejaron un crecimiento del 38,7% con un total de 19.151 unidades.

Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también mostraron tasas positivas en el último mes de 2015 con el 112% de incremento y un volumen de 212 unidades. En los doce meses alcanzaron un total de 2.326 matriculaciones, con una subida del 62,1%.

Por último, el segmento de los tractocamiones aumentó el 1,9% en diciembre con 1.372 unidades, mientras que en el período enero-diciembre aumentaron el 36% con un total de 16.825 matriculaciones.

Por marcas, Iveco lideró las matriculaciones en todos los segmentos con cerca de 9.500 unidades de vehículos industriales ligeros, medios y pesados, lo que supone el 21% del mercado total, según datos del fabricante.

Este resultado, para la patronal de fabricantes, “aunque es positivo, aún está muy por debajo de las cifras de antes de la crisis, pues en 2007 se matricularon 45.260 unidades, es decir, el doble que en 2015”.

El mercado de vehículos industriales es, a juicio de Anfac, “un referente para la mejora del desarrollo industrial en España”. En este sentido, la patronal ha recordado que “aún no tenemos los niveles deseados para un país como España. Además, los camiones que circulan por nuestras carreteras superan los 12 años de antigüedad, convirtiéndonos en uno de los países con el parque de V.I. más viejo de Europa”.