Los retos de los reparadores de V.I. son la relación con las marcas o su actualización y puesta al día. Todo ello en un contexto de reducción del parque y con un cliente que busca abaratar la factura o reparar lo imprescindible. Manual del Taller de Vehículo Industrial 2013 (nº 37).
Vehículo industrial
Talleres de V.I. autorizados versus independientes
Publicado: 30/11/2012 ·10:13
Actualizado: 30/11/2012 · 10:13

- Talleres de V.I. autorizados versus independientes
¡Únete a las listas de difusión de Infotaller
UNIRSELO MÁS LEÍDO DE LA SEMANA
-
1La avería común en un Honda CR-V con ruido en la culata entre 900 y 2.000 rpm. con motor a temperatura de servicio
-
2El 57,6% de la población española usa el vehículo propio como medio principal para desplazarse
-
3Condenan a una empresa a pagar casi 6.000 euros por vender un coche de segunda mano con vicios ocultos
-
4Los talleres de Córdoba denuncian la actitud y falta de diálogo social de CCOO en la negociación del convenio vigente
-
5La Junta de Extremadura anuncia una ITV móvil en Navalmoral de la Mata "desde marzo y el tiempo que sea necesario"
-
6Liqui Moly ya incluye la búsqueda por matrícula para profesionales en su guía de lubricantes
-
7Feu Vert reabre su centro valenciano de Alfafar (Valencia) tras renovar por completo su tienda y taller
-
8El Pasaporte Motortec mejorará y dinamizará la experiencia del profesional en la feria
Listas de difusión de Infotaller
Inspírate y contribuye cada mañana a tu éxito profesional con nuestra información de alto valor UNIRMEnovedades destacadas
también te puede interesar
- Talleres de V.I. autorizados versus independientes · Vehículo industrial · Infotaller
-
- NOVEDADES
- REPARACIÓN
- CONCESIONARIOS
- CHAPA Y PINTURA
- ELECTROMECÁNICA
- NEUMÁTICOS
- VEHÍCULO INDUSTRIAL
- Contacto
- Nosotros