Los talleres aumentan sus reparaciones de ópticas LED

La iniciativa "Elige calidad, elige confianza" (ECEC), compuesta por los principales fabricantes de componentes de automoción de primer equipo y coordinada por Sernauto, ha analizado la evolución de los sistemas de iluminación en la automoción del futuro.

Al comparar las diferentes tecnologías de iluminación (LED, halógena y xenon), el análisis efectuado por Philips, Magneti Marelli y Hella concluye que el halógeno y el xenon reducirán su cuota de mercado de forma progresiva en favor de la tecnología LED, dado que esta "ofrece capacidades y soluciones técnicas más avanzadas, orientadas a aumentar la seguridad y el confort en la conducción".

De este análisis de las tres tecnologías, se concluye que en cuanto al haz de luz emitido, la óptica integrada del LED favorece una temperatura de color más blanca, a partir de 5.100 K, lo que permite un mayor contraste y una mejor visualización de la señalética vial frente al xenon. Disponer de varias fuentes de luz para una o varias de sus funciones también dota de versatilidad a esta tecnología.

En cuanto a la vida útil de cada sistema, la del LED también se sitúa por encima de la del xenon y es 10 veces superior al halógeno. Respecto al consumo, el del LED es hasta un 40% inferior al de una bombilla incandescente. Otro aspecto que hace del LED la opción más atractiva se vincula a la estética del vehículo, pues permite una mayor libertad de diseño para los fabricantes.

Impacto en los talleres

Esta tendencia de futuro ya se está dejando notar en la realidad diaria de los talleres de reparación, que están viendo aumentar las visitas de clientes con vehículos dotados de iluminación LED. Por ello, la iniciativa recomienda a los talleres prestar atención a las averías relacionadas con la electrónica vinculada al LED.

"Elige calidad, elige confianza" destaca tres aspectos que los profesionales mecánicos deben tener en cuenta ante reparaciones relacionadas con la iluminación LED. Una mayor complejidad de las averías dada la incorporación de componentes electrónicos, la necesidad de hacer reemplazos de la óptica completa y la importancia de la instalación de equipos originales.

En primer lugar, el profesional de la reparación debe tener en cuenta que en la tecnología LED los proyectores incorporan soluciones técnicas muy avanzadas, con gran cantidad de componentes electrónicos que posibilitan diferentes funcionees: luz adaptativa, luces largas automáticos o luces para clima adverso, entre otras. Al aumentar el número de componentes, la complejidad también aumenta, por lo que surgen diferentes tipos de averías que el taller debe ser capaz de solucionar.

Respecto a los reemplazos, se debe tener en consideración que en el caso del LED, el recambio deberá ser de la óptica completa, no solo de la lámpara, pues generalmente se presentan como ópticas integradas (luminarias). Además, el reemplazo de lámparas halógenas o xenon por bombillas LED retrofit -diseñadas para faros halógenos- no es legal para circular en vía pública puesto que los Estados miembros de la Unión Europea aún no han incorporado a sus legislaciones la normativa que autoriza el uso de estas lámparas.

Por último, un factor muy importante es la instalación de equipos de calidad en un elemento clave para la seguridad como es la iluminación. A dia de hoy, el número de componentes electrónicos que incorporan faros y pilotos se ha incrementado de forma exponencial, a la par que la complejidad de los mismos.