La segunda vida de neumáticos, aceite o baterías usadas tras pasar por el taller

¿Qué ocurre con los neumáticos desgastados o que ya no se pueden utilizar? ¿Y con el aceite que se retira del vehículo? Todos ellos tienen una segunda vida. En el Día Internacional del Reciclaje, Norauto quiere dar a conocer cómo lleva a cabo su gestión de residuos, ya que ha conseguido que todos sus autocentros cuenten con la norma Aenor Iso 14001, certificando así que son “socialmente responsables”.

Desde Norauto aseguran que trabajan día a día para reducir y minimizar el impacto medioambiental, dándole una segunda vida a miles de productos que se utilizan diariamente en sus autocentros y que, de lo contrario, terminarían contaminando el planeta.

De neumáticos… a asfalto

Como ejemplo, señalan que han reciclado el 100% de los neumáticos que han generado en 2020. Concretamente, más de 5.000 toneladas de neumáticos han recibido tratamiento, lo que equivale a 20 piscinas olímpicas. Hay que tener en cuenta que pueden tardar hasta mil años en descomponerse, por lo que darles una segunda vida es vital para no contaminar el medio ambiente.

En cuanto a qué usos se les da tras el tratamiento, destacan como principales los pavimentos, las losetas de seguridad en parques de juegos y piscinas o los materiales aislantes del sonido en la construcción. También se realizan mezclas de caucho para la creación de gomas que posteriormente se aprovechan para el asfalto o para las pastillas de freno de los camiones. “Gracias a los neumáticos usados y reciclados por Norauto en un año, se pueden construir más de 437 kilómetros de asfalto o hacer 79 campos de fútbol con césped artificial”, subrayan.

Aceite, el residuo más contaminante

Otro de los elementos que más se reciclan son las baterías. Norauto ha dado un segundo uso a más de 2.000 toneladas, lo que equivale a 98 veces la altura de la Torre Eiffel.

El ácido recuperado se emplea como materia prima en la fabricación de detergentes, disolventes y abonos agrícolas. Por otro lado, el polipropileno se reutiliza para la fabricación de nuevos monobloques para las baterías, al igual que el plomo de su interior, que también se recupera para volver a introducirlo en la fabricación de nuevas baterías.

Igualmente, la compañía ha reciclado más de 600 toneladas de aceite usado, lo que equivale 2.700 bañeras o 970 jacuzzis. Este se utiliza para fabricar bases de lubricantes, aditivos, material para asfaltos o derivados, como materia prima o biocombustible. Se recupera un 98% del aceite usado y el 2% restante es destinado a valorización energética.

Según apuntan desde Norauto, “es uno de los residuos más contaminantes, ya que un litro de aceite usado puede contaminar hasta un millón de litros de agua, y si se vierte en la tierra, puede llegar a las aguas subterráneas y emitir gases tóxicos y contaminantes si se quema de forma irregular. De ahí la importancia de su correcto almacenamiento y reciclado”.

Por otra parte, a la anterior gestión de residuos de Norauto hay que añadir el uso, por parte de todos sus autocentros, de energía eléctrica de origen 100% renovable. Asimismo se reciclan también otros productos, generados en menor cantidad, que representan un riesgo potencial para el medio ambiente, como son los envases contaminados.

Desde la compañía insisten en que su política de responsabilidad ambiental la transmite a empleados y clientes. Ofrecen información sobre los aspectos medioambientales de sus productos y servicios y promueven conductas eco-responsables, con la difusión de recomendaciones y consejos para contaminar menos al volante o con el uso de medios de transporte sostenibles.