El 82% de los conductores desconoce que los all season no necesitan cadenas para circular con nieve

Parece increíble, pero el Barómetro Fesvial 2021 de Seguridad Vial y Movilidad, realizado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial), Michelin y Carglass, así lo demuestra: la mayoría de los conductores españolas desconocen las características y prestaciones de los neumáticos que equipa su automóvil, a pesar de ser el único contacto de este con la carretera y un puntal vital de la seguridad vial.

El estudio, que se llevó a cabo en las semanas posteriores a la borrasca Filomena, muestra un preocupante nivel de desconocimiento por parte de los conductores españoles sobre viabilidad invernal, tanto en lo referido a los neumáticos como a normativa y conducción segura en situaciones de climatología adversa, con especial hincapié cuando se trata de distinguir entre neumáticos de verano, de invierno y All Season o todo tiempo

Así, cuatro de cada cinco conductores españoles (concretamente, el 82%) desconocen que los neumáticos All Season o todo tiempo están certificados para conducir sin cadenas cuando hay nieve en la calzada, y casi el 63% cree que se necesitan cadenas para circular sobre nieve, incluso aunque el vehículo esté equipado con neumáticos de invierno. Además, el 23% de los encuestados reconoce que no sabe qué tipo de neumáticos lleva su vehículo, mientras que el 55%, afirma que su coche equipa neumáticos todo tiempo, cuando la cuota de este tipo de neumático no alcanza el 10%. En este sentido, los conductores que se creen usuarios de neumáticos todo tiempo mantienen las mismas creencias erróneas respecto a las características y prestaciones que el resto de conductores sobre el tipo de neumáticos, por lo que el porcentaje debe ser mucho mayor a ese 23%.

Es destacable, además, que, en general, se considera que la mejor respuesta de frenada en conducción con lluvia a 15°C la ofrecen los neumáticos todo tiempo o los neumáticos de invierno, cuando en realidad las ofrecen los neumáticos de verano.

Igualmente, casi el 40% de los conductores considera peligroso conducir con neumáticos todo tiempo cuando la temperatura exterior es de 3°C, cuando esta cubierta está diseñada y certificada para ofrecer un rendimiento adecuado tanto con altas como con bajas temperaturas, y casi el 20% opina que conducir con neumáticos de invierno con tiempo cálido aporta mayor seguridad, cuando para temperaturas superiores a 7°C lo más adecuado es utilizar neumáticos de verano o todo tiempo.

El 30% de los conductores sabe que existen talleres que guardan los neumáticos (verano e invierno) para poder montar los más adecuados en cada época del año, porcentaje que es mayor en aquellas autonomías donde tiene más cabida esta solución.

Por otro lado, el 67% de los encuestados muestra conocimientos confusos o erróneos, que pueden entrañar riesgo para la seguridad. Por ejemplo, el 80% no sabe que es obligatorio circular con las luces encendidas cuando está nevando; el 64% cree que ante una placa de hielo en la calzada hay que frenar suavemente, y el 83% considera conveniente, en caso de poca nieve en la carretera, seguir la rodera del vehículo precedente. Además, el 44% de los conductores reconocen que, en situaciones climatológicas adversas con riesgo de quedarse aislados en la carretera, no llevan en el vehículo el equipamiento de emergencia.

Por el contrario, buena parte de los conductores que han participado en el Barómetro Fesvial 2021 muestran un elevado nivel de concienciación con la toma de precauciones y la preparación del vehículo ante los avisos de condiciones meteorológicas adversas. Casi el 86% asegura que consulta información sobre el estado de las carreteras, el 80% admite que revisa la presión y el dibujo de los neumáticos y el 70% se preocupan por tener buenas condiciones de visibilidad y temperatura en el interior del vehículo.