Entra en vigor el derecho antidumping de la UE contra las importaciones de neumáticos chinos

Tras la publicación del Reglamento UE 2018/1579, la Comisión Europea ha impuesto el derecho antidumping definitivo sobre las importaciones de determinados neumáticos procedentes de la República Popular China.

Estas medidas afectarán a los neumáticos, nuevos y recauchutados, destinados a autobuses o camiones, con índice de carga superior a 121, actualmente incluidos en los códigos TARIC 4011 20 90 y 4012 12 00.

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine), que representa a la gran mayoría de importadores del sector del neumático en España, ha informado a todos sus asociados que dichos derechos definitivos entrarán en vigor a partir del 23 de octubre de 2018 y reemplazarán con efecto inmediato a las medidas provisionales publicadas el pasado mes de mayo.

Los tipos del derecho antidumping definitivos impuestos por la Comisión oscilan entre 42,73 y 61,76 euros por artículo, en función de las empresas fabricantes. El propio Reglamento recoge un sobrecoste de 42,73 euros para los neumáticos de Chongqing Hankook Tire y Jiangsu Hankook Tire; de 47,96 euros para los fabricados por Giti Tire; de 49,44 euros para los de Aeolus Tyre, Quingdao Yellow Sea Rubber y Pirelli Tyre Co; y de 61,76 euros para los neumáticos fabricados por Xingyuan Tire Group, Guangrao Xinhongyuan Tyre y el resto de empresas que no han cooperado con la CE.

La aplicación de estos tipos estará condicionada a la presentación a las aduanas de los Estados miembros de una factura comercial válida en la que figure una declaración fechada y firmada por un responsable de la entidad que expida dicha factura con los requisitos, identificado por su nombre y cargo y con el texto establecido en el propio Reglamento mencionado.

Asimismo, la Comisión Europea supervisará las importaciones de ruedas, las ruedas para remolques y las ruedas para semirremolques equipadas con neumáticos de este tipo, debido al riesgo de que los operadores utilicen la importación de ruedas equipadas con neumáticos chinos para minimizar los riesgos de eludir dichas medidas antidumping definitivas.

Hay que destacar que los aranceles definitivos fijados por la CE son inferiores a los que se establecieron en mayo de manera provisional, por lo que las aduanas liberarán o reintegrarán el exceso abonado, que será devuelto a los importadores.