Para los profesionales del sector es importante saber cómo funciona el ABS y por qué se utilizan sensores magneto-resistivos actualmente, en detrimento de los antiguos captadores inductivos.

El uso de estos dispositivos puede pasar desapercibido, pues en ambos casos disponen de dos pines de conexión. Sin embargo, se puede apreciar fijándose en la desaparición de la rueda dentada y la aparición, por el contrario, de los rodamientos de buje con la pista magnética generadora de impulsos.

En este vídeo, se muestra con detalle cómo es el funcionamiento del ABS y cómo llevar a cabo una correcta diagnosis.