Los sistemas de inyector bomba, a diferencia de los ‘common rail’, no ofrecen ningún parámetro referido a la presión de combustible a la hora de diagnosticarlos.

Esto provoca una sustancial desventaja al analizar el sistema en su conjunto; sin embargo, proporciona otro tipo información que puede llegar a ser muy interesante: el estado de las electroválvulas de los inyectores.

En el siguiente vídeo, se muestra el modo de llevar a cabo la verificación de las electroválvulas de los inyectores-bomba TDI.