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Chapa y pintura

Lirama Motor, ganador del último concurso del Manual del Taller de Carrocería

Publicado: 22/11/2017 ·12:32
Actualizado: 22/11/2017 · 12:32
  • Manuel Sánchez, gerente de Lirama Motor, con su premio

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Manuel Sánchez, gerente de Lirama Motor (Madrid), ha sido el ganador del último concurso organizado por Infocap entre los lectores de su Manual del Taller de Carrocería. El premio ha sido una Uni Tool Elast, herramienta de Contitech para el montaje de correas elásticas.


Manuel puede presumir de experiencia en el sector. Son 38 años ya dedicado a reparar coches y a gestionar talleres, ahora en unas instalaciones ubicadas en el distrito de madrileño de Ciudad Lineal, en una zona con mucho potencial por la proximidad de grandes empresas, pero también con una enorme competencia por la proliferación de talleres en su área de influencia.


Lirama Motor no puede ocultar su condición de taller multimarca, no sólo por la variedad de marcas de vehículos que diariamente entran en su centro, sino sobre todo por los llamativos carteles que decoran su fachada exterior. Es un taller de generosas dimensiones. Por una nave de 900 metros cuadrados se mueven a la semana cerca de 35 coches, atendidos por una plantilla de once trabajadores “todos fijos” -resalta Manuel Sánchez-, formada por cuatro pintores, tres chapistas, dos mecánicos y dos personas en el departamento de Administración. Su gerente coordina el negocio amparado en el conocimiento que le da su trayectoria profesional. “Todo lo he ido aprendiendo, desde que me puse el primer mono de mecánico y me metía en todos los charcos”, rememora Manuel Sánchez sobre su condición autodidacta.


En este taller lleva siete años, porque en el anterior que también gestionaba, en un barrio cercano, la necesidad de crecer requería de más medios y más espacio. La satisfacción del cliente cuando le devuelves su coche en perfecto estado sigue siendo, casi cuatro décadas después, lo que más le gusta de su profesión a Manuel, quien añora no obstante tiempos pasados, “sin tanta presión por parte de las compañías de seguros, que pagan muy por debajo del valor real de las reparaciones”. “Y es que no se puede ofrecer un seguro a todo riesgo por el importe de uno a terceros”, denuncia el gerente de Lirama Motor.


SERIEDAD Y HONRADEZSi se le pregunta por los valores de su taller, no tiene dudas: seriedad y honradez son los términos que inmediatamente utiliza. “Hay que tratar por todos los medios de mantener a los clientes y buscar nuevos con acuerdos con empresas de alquiler de coches y renting, como los que tenemos con Hertz y Alphabet, respectivamente”.


Para ayudar a sus clientes en sus necesidades de movilidad cuando dejan el coche en el taller, Lirama Motor dispone de una flota de siete vehículos de cortesía. Muchos de los que se acercan a sus instalaciones, no obstante, no los necesitan, ya que dejan su coche por la mañana, cuando van a trabajar, y lo recogen por la tarde, de vuelta a casa tras la jornada laboral.


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