Desmontaje y montaje del grupo motopropulsor en un Mercedes-Benz Clase A

Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata del procedimiento de desmontaje y montaje del grupo motopropulsor de un Mercedes-Benz Clase A de tercera generación, de entre los años 2012 y 2015.

Desmontaje

Cinche el vehículo sobre el puente elevador.

Vacíe:

• el circuito de refrigeración,
• el circuito de climatización.

Vehículo con caja de cambios manual:

• Desengrape el fuelle de palanca de cambio.
• Bloquee la palanca de mando (1) en la 2e velocidad colocando un pasador (Figura 1).

Desmontar:

• el parachoques delantero,
• los conjuntos de faro,
• el depósito del líquido de lavaparabrisas.

Desmontar (Figura 2):

• el conducto de aire (2),
• la caja del filtro de aire (3),
• los soportes de radiador (4).

Desconecte el conector y el cable de la cerradura de capó motor.

Desmontar el frontal delantero (5) con el travesaño (6).

Desconecte:

• los conductos de aire en el intercambiador aire/aire.
• los manguitos en el radiador de refrigeración,
• las tuberías en el condensador.

Desmontar el depósito de líquido de refrigeración (7) con los conductos (8) (Figura 3).

Desconecte:

• el manguito (9),
• el manguito (10).

Desconecte los conectores del electroventilador de refrigeración.

Desmontar:

• el conjunto radiador - condensador - intercambiador aire/aire,
• la batería y su soporte.

Separe:

• los cableados del grupo motopropulsor,
• los cableados del alternador,
• los puntos de masa de la carrocería,
• el cableado de la bomba de refrigeración de la caja de cambios robotizada (según versión).

Desconecte:

• el conducto de depresión (11) del servofreno (Figura 4),
• los manguitos del radiador de calefacción,
• las tuberías de alimentación y de retorno de combustible.

Vehículo con caja de cambios manual (Figura 5):

• Separe las rótulas (a).
• Abra las interrupciones de fundas (b).
• Retire los cables (12).
• Desconecte el conducto hidráulico de embrague.

Desmontar:

• el soporte delantero de la caja de filtro de aire,
• los ejes de transmisión.

Desconecte el conector del módulo de la trampilla de los gases de escape (13) y retire su cableado (Figura 6).

Desmontar:

• el soporte de radiador (14),
• los prolongadores (15),
• la bieleta anti-par (16),
• el tubo delantero (17) del catalizador/filtro de partículas.

Realice un montaje de apoyo del motor.

Libere el soporte de caja de cambios (18) (Figura 7).

Desmontar (Figura 8).

• la bieleta anti-par (19),
• el soporte de la bieleta antipar (20),
• el silentbloc del soporte motor derecho (21).

Saque el grupo motopropulsor por delante.

Montaje

Para el montaje, proceder en el orden inverso del desmontaje.