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Desmontaje y montaje del cilindro principal con identificador de un Seat Ibiza

Averías frecuentes Atelio Doc

Redacción Infotaller

24 de mayo 2021 - 16:46

Seat Ibiza IV, fabricado entre 2008 y 2016
Seat Ibiza IV, fabricado entre 2008 y 2016 / Redacción Infotaller

Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata del montaje y desmontaje del cilindro principal con identificación y conducción de volante a la derecha de un Seat Ibiza IV (6J FASE 2 3P 1.2i 70 12V 51kW), fabricado entre 2012 y 2016.

Desmontaje-montaje del cilindro principal

[1] Aparato de purga Ref.VAS 5234.

Desmontar

Según equipamiento, anote el código del autorradio.

Desconecte:

- el polo negativo de la batería,

- el conector (Fig.1).

- Desmontar los tornillos de fijación (1).

-Separar el depósito de líquido de refrigeración (2).

  • - Desacople los conductos de combustible (3) y (4)(Fig.2).- Con el útil [1], vacíe el depósito de líquido de freno.

Según el tipo de caja de cambios:

- Desacople el flexible de alimentación (5) del cilindro de mando de embrague(Fig.3),

- obture el flexible de alimentación,

- Inmovilice el flexible de alimentación hacia arriba.

  • Desconecte el conector del contactor de nivel de líquido de freno(Fig.4).

Desmontar:

- el tornillo de fijación (flecha) del depósito de líquido de frenos(Fig.5),

- el depósito de líquido de frenos (6).

Figura 5
Figura 5
  • Marque los conductos (7) del cilindro principal(Fig.6).- Desacoplar las canalizaciones.- Taponar las tuberías.- Desacople la tubería de depresión (8) del servofreno.- Aparte la tubería de depresión hacia abajo.

Desmontar

- las tuercas del cilindro principal (9)(Fig.7),

- el cilindro principal con el interruptor de luces de freno del servofreno.

- Desconecte el conector del interruptor de luces de freno.

- Desmontar: el contactor de luces de freno.

Figura 7
Figura 7

MONTAJE

Proceder en el orden inverso del desmontaje respetando los puntos siguientes:

- sustituya, si es necesario, la junta de estanqueidad entre el cilindro principal y el servofreno,

- Compruebe que la varilla de empuje esté colocada correctamente.

- Volver a conectar la batería.

- Llenar el depósito de líquido de frenos.

- Purgar el circuito de frenado.

- Según el tipo de caja de cambios, purgue el circuito de embrague.

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