En la mayoría de los motores de poca cilindrada, se suele emplear la correa como mecanismo de avance, pues es más silenciosa, ligera y económica.

Sin embargo, en muchos casos, los fabricantes recurren a la cadena y aunque, a priori, pudiésemos pensar que esta es eterna, también precisa de un mantenimiento y sustituirla cuando sea preciso.

En esta segunda parte del vídeo en el SKF muestra cómo sustituir cadena de distribución de un Corsa 1.3 D, se recuerda que es necesario utilizar la herramienta de fijación de cigüeñal adecuada, así como para el árbol de levas, entre otras.