Cómo sustituir la cadena de distribución de un Corsa 1.3 D (1ª parte)

Electromecánica

Para que todo funcione correctamente en el motor térmico, la parte inferior y superior deben estar perfectamente sincronizadas.

SKF muestra cómo realizar el desmontaje del sistema de la cadena de distribución / Redacción Infotaller

El motor térmico convencional de un vehículo está dividido en dos partes: la inferior, con los cilindros, pistones, bielas y cigüeñal, y la superior, con la culata, válvulas y árbol de levas.

Con el fin de que todo funcione como es debido, entre ambas partes del motor debe existir una perfecta sincronización, la cual se obtiene mediante un elemento de arrastre entre el eje inferior (el cigüeñal) y el superior (el árbol de levas). Este proceso puede conseguirse utilizando piñones, cadenas o correas.

En el siguiente vídeo, SKF muestra cómo llevar a cabo el desmontaje del sistema de la cadena de distribución en un Opel Corsa 1.3 D.

Novedades destacadas

Noticias relacionadas

Cómo deducir los motivos por los que tiembla un motor

Cómo funciona el Can Bus de un vehículo