Los sistemas de gestión de motor requieren conocer, entre otros aspectos, el volumen de aire que ingresa al motor para, de este modo, dosificar la cantidad de combustible que se debe inyectar (relación estiquiométrica).

Para medir dicha cantidad de combustible, existen, fundamentalmente, dos maneras de proceder. La primera de ellas consiste en controlar la masa de aire a través del caudalímetro.

La segunda se basa en medir la presión del colector de admisión que, junto a la cilindrada, las revoluciones y la apertura de mariposa, servirá para calcular el volumen de aire.

En este vídeo se puede observar la forma en que se puede llevar a cabo el diagnóstico de un sensor MAP.