El correcto funcionamiento del Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) es clave para reducir las emisiones contaminantes en los vehículos diésel. Para optimizar su rendimiento, Förch ofrece su Tratamiento Activo para el sistema SCR, un aditivo desarrollado específicamente para mejorar la eficiencia y fiabilidad de este sistema.
Prevención de cristales y obstrucciones
El tratamiento activo de Förch está formulado con sustancias que actúan sinérgicamente con la urea, acelerando la conversión en amoniaco y evitando la formación de cristales que pueden obstruir los inyectores y el catalizador del sistema SCR. Esto se traduce en una mayor vida útil del sistema y un mantenimiento más eficiente.
Ventajas del tratamiento activo:
• Reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOX), contribuyendo al cumplimiento de normativas medioambientales.
• Mejora la conversión de urea en amoniaco, optimizando la eficiencia del sistema SCR.
• Previene la formación de suciedad y bloqueos en los inyectores de urea y en el catalizador.
• Aumenta la vida útil del sistema SCR y mejora el rendimiento del motor al favorecer la salida de gases.
• Reduce el consumo de combustible al optimizar la combustión.
Aplicaciones versátiles
Este tratamiento es apto para todo tipo de vehículos diésel equipados con sistemas de urea, incluyendo automóviles, furgonetas y camiones. Además, se recomienda almacenar el producto en un rango de temperatura entre -10 °C y +40 °C para garantizar su eficacia.
Con esta solución, Förch sigue "apostando por la innovación en el mantenimiento de los sistemas anticontaminación, ofreciendo a los profesionales del taller una herramienta eficaz para mejorar la eficiencia y durabilidad del sistema SCR", apuntan desde la empresa.
