A los mecánicos tradicionales nos complicaron la vida con la masiva implementación de sistemas eléctricos y la necesaria capacitación en el uso y manejo del multímetro.
Más tarde fue con los electrónicos y el osciloscopio y en los últimos años con la informática a través de las computadoras (centralita o ECU) para el control de distintos sistemas como la gestión de motor, frenos, carrocería (BSI, UCH…) climatización, etc. no debemos olvidarnos de los elementos gestionados por radiofrecuencia, donde precisamos de nuevas herramientas para su verificación.
En este vídeo vamos a tratar de desdramatizar el argumentos esgrimido más arriba y ver como se puede comprobar de forma sencilla un telemando que funciona por radiofrecuencia.
