La eclosión de los denominados SUV, 'all road', todoterrenos o todocaminos, ha traído consigo la popularización de las suspensiones neumáticas, que hasta ahora estaban destinadas a un pequeño número de berlinas del segmento C o D (clasificación por tamaño) de un nivel medio o alto.

Frente a los sistemas mecánicos convencionales, la suspensión neumática permite modificar la altura de la carrocería respecto al suelo.

En este vídeo se puede ver cómo es el funcionamiento de la suspensión del Audi Q5 y cómo está formado.