Bilstein moderniza la suspensión neumática de la B6 Camper y B6 Camper Advanced

Las autocaravanas están en auge. Por ello, Bilstein ha modernizado la suspensión neumática de la B6 Camper y B6 Camper Advanced para compensar las deficiencias de las ballestas estándar y adaptarse a una suspensión con cargas pesadas.

La marca recuerda que la suspensión original (OE) de la caravana puede quedarse corta cuando está completamente cargada. Esto se debe a que los vehículos basados en la plataforma de un transportador suelen mantener la suspensión original, diseñada para diferentes condiciones de carga, pero no para una carga útil máxima constante. En las autocaravanas, el peso adicional y una carga útil significativa (equipaje, bicicletas, equipo adicional y un centro de gravedad más alto) pueden resultar en "falta de confort, inestabilidad en curvas y ruidos molestos", precisa.

Ante esta situación, muchos campistas consideran instalar una suspensión neumática adicional, buscando incrementar la comodidad. Sin embargo, aunque la suspensión neumática puede levantar la caravana (especialmente en el eje trasero) para mejorar la calidad de la suspensión, el esfuerzo de la suspensión activa recae en el resorte original. Además, el amortiguador original se encarga de absorber los impactos, el cual puede ser reemplazado fácilmente para aumentar el confort.

La configuración especial de los amortiguadores B6 Camper aporta mayor seguridad en caso de viento cruzado, mejora el agarre en curvas y hace que la experiencia de conducción sea más intensa. Además, mejora la tracción, el manejo se vuelve más preciso, aumenta el confort de marcha y la amortiguación adaptada reduce el ruido de conducción gracias a un comportamiento de rodadura optimizado. Además, no requieren ningún mantenimiento especial.

Bilstein B6 Camper y Bilstein B6 Camper Advanced son adecuados para vehículos semi y totalmente integrados, así como furgonetas basadas en el Fiat Ducato del año 2006 (Light & Maxi / Heavy), y para todos los vehículos de construcción idéntica de las marcas Citroën, Peugeot y Opel: el Citroën Jumper, el Peugeot Boxer y el Opel Movano. Desde hace poco, los amortiguadores Camper también se ofrecen para los modelos Sprinter 906, 907, 910 y se prevé que en un futuro próximo se añadan más modelos a esta lista.

SOLUCIÓN MENOS COSTOSA

El fabricante destaca que la solución de amortiguación pura no sólo es menos costosa que una suspensión neumática adicional, que en cualquier caso sólo actúa como complemento a las ballestas sobrecargadas, sino que los costes de instalación también siguen siendo bajos.

Por otra parte, aquellos propietarios de autocaravanas que prefieran la compensación de nivel de la suspensión neumática y un posible aumento del peso total permitido, pueden instalar amortiguadores especiales para autocaravanas como estos modelos de Bilstein, al equipar posteriormente una suspensión neumática.