El recambio de vehículo industrial crece el 6% en el primer trimestre
Un informe de Aervi muestra los retos y preocupaciones declarados por los participantes, entre los que están la inflación y el suministro, la incertidumbre en la economía y los impagos. Pese a ello, se prevé una tasa de crecimiento del 4% para todo 2022.
La Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (Aervi) ha realizado un informe del que se extrae una conclusión principal: Durante el primer trimestre de 2022 el recambio del vehículo industrial se ha incrementado el 6% respecto al mismo periodo de 2021.
Otro dato a tener en cuenta, dice el informe, es “el optimismo”. El 90% de los encuestados por Aervi opina que sus cifras van a crecer este año.
Miguel Ángel Cuerno, presidente de la asociación, expresa su “satisfacción” por los datos obtenidos en este primer informe del año, y añade que “a pesar de todas las problemáticas globales que envuelven al sector de la posventa en particular, y el de la automoción en general, los profesionales de nuestro sector nos transmiten confianza en las asociaciones; que estamos haciendo las cosas bien y, que desde nuestra asociación debemos continuar trabajando para afrontar los retos todos juntos”. “No obstante, debemos tener en cuenta que la inflación de los últimos meses provoca incremento en la facturación”, afirma Cuerno.
RETOS Y PREOCUPACIONES
Según el informe de AERVI, la previsión es que el vehículo industrial tenga una tasa de crecimiento del 4% a finales de 2022.
El informe muestra los retos y preocupaciones declarados por los participantes, que son, por orden: La inflación y el suministro, la incertidumbre en la economía, los impagos, la rentabilidad, la concentración del negocio, la digitalización y el acceso a los datos, el cambio tecnológico y la evolución frente al OEM.
Miguel Ángel Cuerno destaca, sobre todo, los datos que hacen referencia a las peticiones de los encuestados. “Somos receptivos a las peticiones de nuestro sector. Venimos trabajando en ellas desde hace tiempo y lo vamos a continuar haciendo con más ímpetu, si cabe”, señala.
El informe también indica que es importante “seguir defendiendo los intereses de los trabajadores del sector”, así como “presionar a las instituciones para que se facilite el acceso a la información técnica y a los datos del vehículo”.
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