Ajusa explica que este sistema garantiza un sellado seguro sin necesidad de reapriete, evitando la fuga de líquidos y gases en el motor.

La principal causa es la falta de compresión del cilindro 4 que provoca una corrección excesiva de caudal.

Operaciones de este tipo se han hecho menos habituales, en ocasiones, por su supuesta falta de rentabilidad frente a otras operaciones más comunes

Un vídeo muestra los pasos a seguir para realizar esta operación de forma correcta.