"Existe un riesgo real de aquaplaning incluso con neumáticos buenos, pero es casi seguro con los desgastados", así lo afirman desde la compañía. El riesgo puede reducirse utilizando neumáticos con una banda de rodadura de al menos 4 mm y comprobando la presión.

A diferencia de los neumáticos de verano, los neumáticos all season cuentan con una banda de rodadura especial de 8,5 a 9,5 mm, lo que facilita mejor la evacuación del agua, y cuentan con una serie de laminillas que permiten mayor adherencia en superficies húmedas y mojadas.

El Azenis FK510 tiene unas prestaciones especialmente indicadas para suelo mojado y contra el aquaplaning, según la marca.

Estará disponible en la primavera de 2016 en medidas de 15” y 16”.

Disponible en 33 medidas, en llantas de 14 a 16 pulgadas, su PVP recomendado oscila entre 79 y 166 €.

La enseña recuerda la importancia de inspeccionar el coche con la llegada de frío y lluvia.

Su tecnología EverGrip ha sido desvelada en el Salón del Automóvil de París junto al nuevo concepto Tall&Narrow.