Cetraa pide mantener y potenciar la aplicación del Reglamento europeo de posventa

En respuesta a la consulta realizada por la Comisión Europea a los principales actores de la venta y posventa de automoción, Cetraa ha elaborado un informe valorando el contenido del Reglamento Europeo 461/2010. Asimismo, y de cara a la expiración de este reglamento el 31 de mayo de 2023, la Confederación Española de Talleres ha realizado diversas sugerencias de actualización del mismo.

La patronal de los talleres aboga por que la normativa continúe vigente, ya que recoge, entre otros aspectos, la prohibición de malas prácticas y la protección de bienes de interés general como el derecho a la libre elección de taller por parte del consumidor.

En concreto, Cetraa traslada a la Comisión Europea la necesidad de mantener y potenciar la aplicación de medidas relativas a cinco áreas clave, algunas de las cuales contemplan las nuevas situaciones derivadas de la evolución tecnológica.

La primera, el derecho a la libre elección de taller por parte del usuario final. La confederación cree que "es el momento de incluir este derecho en el articulado del reglamento, como reflejo de la actual normativa de consumidores y usuarios".

También sigue siendo fundamental el acceso a recambios e información técnica para la reparación de los vehículos. A ellos habría que añadir los datos generados por el vehículo y su protocolo de comunicación.

En consonancia con el punto anterior, se hace necesario garantizar el acceso a los datos generados en el vehículo conectado. Este presenta una situación nueva respecto a la gestión y protección de los datos generados en el propio vehículo, tanto los fundamentales para su correcto diagnóstico y reparación como los utilizados por el marketing digital.

Promover la participación de las empresas implicadas

Respecto al uso de piezas o equipos originales o de calidad equivalente, Cetraa admite que no condicionar el empleo de recambios del fabricante del vehículo para que sea válida la garantía del mismo ha supuesto un paso hacia una competencia efectiva de todos los operadores en el mercado.

Finalmente, señala que la implicación contractual directa de los fabricantes en las reparaciones en garantía y mantenimientos gratuitos ha justificado la exención de acuerdos, a través de los cuales estos puedan exigir a los talleres autorizados el uso de recambios originales de marca.

El informe desarrollado por Cetraa también incluye una serie de sugerencias. Por ejemplo, la ampliación del plazo para realizar comentarios, a fin de promover la participación de las empresas implicadas. Además, todavía considera justificado aplicar un Reglamento de exención concreto para el sector y la necesidad de mejora, dirigida a prever los nuevos escenarios en cuanto a eficiencia económica.

Por último, también defiende la regulación del grado de poder de mercado, ya que la experiencia durante los años de vigencia del Reglamento ha demostrado que las prácticas efectuadas por diferentes agentes en el mercado con intereses compatibles, como puedan ser las aseguradoras, afectan a la competencia entre talleres, debido al grado de poder de mercado de dichos agentes en detrimento de los consumidores.