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Qué elementos reducen los gases contaminantes en un motor diésel (4ª parte)
Eletromecánica
La EGR, cuyo fin es introducir gases quemados en el interior del cilindro, suele sufrir frecuentes averías.
Uno de los elementos que más averías sufre y más problemas da en los motores actuales es el sistema de recirculación de gases de escape, conocido como EGR.
Su misión es introducir gases quemados en el interior del cilindro, con lo que se reduce la cantidad de aire del exterior y, por ende, de oxígeno, reduciendo, así, la temperatura de combustión.
En el siguiente vídeo, se especifica con detalles cuáles son sus funciones y cómo ayuda en la salida al exterior de óxido de nitrógeno para evitar una mayor contaminación.
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